暴雨再“考”北京,為何這次有驚無(wú)險(xiǎn)

      轉(zhuǎn)自：新華每日電訊5版

     一夜的持續(xù)降雨后,北京20日迎來(lái)暴雨“大考”。黃色、橙色、紅色,不斷升級(jí)的暴雨預(yù)警讓人心驚。

　　20日晚間,來(lái)自北京市防汛指揮部的消息顯示:此次強(qiáng)降雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),降水總量超過(guò)了2012年7月21日,但全市未發(fā)生人員傷亡和重大災(zāi)害損失。

雨量超“7·21”,大雨為何未釀成大災(zāi)

　　大雨為何未釀大災(zāi)?“在應(yīng)對(duì)這場(chǎng)強(qiáng)降雨的過(guò)程中,我們的基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)了,防汛抗災(zāi)的能力提升了。全市上下調(diào)度有方、行動(dòng)有力,取得了階段性的成果。”20日晚,北京市委書記郭金龍慰問(wèn)堅(jiān)守防汛一線的廣大干部群眾時(shí)說(shuō)。

　　“7·21”之后,北京市吸取教訓(xùn),加速升級(jí)防汛工程設(shè)施和應(yīng)急管理水平。僅2013年,便完成了2061公里管網(wǎng)清淤清掏,包括北小河等長(zhǎng)期淤堵區(qū)域20多處,并于2013年起啟動(dòng)實(shí)施中心城區(qū)雨水泵站升級(jí)改造工程。

　　“這次強(qiáng)降雨中,68座具備防汛功能的經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的泵站發(fā)揮了重要作用,經(jīng)受住了考驗(yàn)。”北京市排水集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　20日晚,雨還在下,記者來(lái)到廣渠門鐵路橋下,這里沒(méi)有出現(xiàn)積水,東西方向車輛通行順暢。而4年前,這里因積水發(fā)生了車淹人亡的慘劇。北京市排水集團(tuán)泵站工程師王洪江介紹,當(dāng)天及時(shí)啟動(dòng)了鐵路橋附近新建的夕照寺排澇泵站,5小時(shí)內(nèi)共排水13萬(wàn)立方米,避免了內(nèi)澇。

告別“看海模式”,需加快建設(shè)“海綿城市”

　　盡管大災(zāi)未現(xiàn),但險(xiǎn)情仍然不斷。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至20日晚,北京市有7處發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害崩塌,1處發(fā)生地面塌陷；中心城區(qū)出現(xiàn)17處積水?dāng)嗦?。此?其他公路積水?dāng)嗦?4處；樹木倒伏697棵,11輛車被砸,19處水利工程遭水毀。

　　有關(guān)專家表示,要從根本上解決城市“缺水與洪澇”并存的問(wèn)題,除了做好防汛設(shè)施的升級(jí)改造外,還需在城市建設(shè)中重視理念創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,大力推進(jìn)海綿城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)城市水生態(tài)平衡。

　　在這次暴雨中,中關(guān)村智造大街因?yàn)殇佋O(shè)了透水磚及時(shí)將雨水下滲,路面不僅沒(méi)有積水,還吸收了部分雨水資源,而這只是海綿城市建設(shè)的一招棋。北京仁創(chuàng)科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)秦升益認(rèn)為,傳統(tǒng)城市建設(shè)模式,處處是硬化路面,往往造成逢雨必澇,旱澇急轉(zhuǎn)。今后應(yīng)加快建設(shè)配套的雨水收集與利用工程,高效利用雨水。

　　中國(guó)工程院院士王浩認(rèn)為,在海綿城市建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性,協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié),并考慮其復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。

假消息“添堵”:“避雨”也要“辟謠”

　　北京相關(guān)部門對(duì)本次暴雨進(jìn)行了精細(xì)化預(yù)報(bào)預(yù)警,尤其是降雨開始后,北京市突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布中心共發(fā)布各類預(yù)警信號(hào)、提示信息17次,及時(shí)通過(guò)電臺(tái)、電視臺(tái)、公交地鐵移動(dòng)終端、樓宇電視、戶外顯示屏、手機(jī)短信、手機(jī)APP、門戶網(wǎng)站、首都之窗網(wǎng)站群、官方微博微信等多種渠道,向社會(huì)公眾廣泛發(fā)布預(yù)警和提示信息,累計(jì)發(fā)布5300余萬(wàn)人次。

　　但是,隨著雨量加大,社交媒體中各種傳聞開始傳播。從19日開始,“公共自行車車樁漏電有人被電擊”“北京大悅城被淹”“北京地鐵1號(hào)線被淹”“北京西二環(huán)鐵道橋被淹”等虛假消息的傳播,加劇公眾緊張情緒,給防汛工作“添堵”不少。

　　上述謠言很快被證不實(shí),北京公共自行車網(wǎng)點(diǎn)未發(fā)生整體被雨水浸泡現(xiàn)象；所謂的“北京大悅城被淹”后被證實(shí)是天津大悅城；“北京西二環(huán)”的視頻也拍攝自石家莊西二環(huán)。

　　如何應(yīng)對(duì)此類謠言,成為防汛工作一道新課題?！斑@種謠言的形成有復(fù)雜性,通過(guò)社交媒體傳播謠言成本低、時(shí)間短,有些真實(shí)的情況在傳播過(guò)程中也會(huì)發(fā)生扭曲,產(chǎn)生謠言?！敝袊?guó)傳媒大學(xué)教授曹培鑫說(shuō)。

　　曹培鑫、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)文化與傳播學(xué)院教授郭媛媛等專家表示,治理謠言的最好辦法就是提高信息透明度,政府部門和主流媒體應(yīng)在各社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及時(shí)傳播權(quán)威信息,用科學(xué)、便捷的方法引導(dǎo)公眾情緒。同時(shí)加大對(duì)社交媒體管理力度,加大惡意造謠的法律追究力度,有效壓縮謠言空間。對(duì)于公眾來(lái)說(shuō),也要自覺(jué)提高網(wǎng)絡(luò)素養(yǎng),理性應(yīng)對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)信息,不信謠,不傳謠。